El poderoso concreto un material de construcción tradicional duro, rígido y durable de todos los tiempos. Nuestra primera y única opción para la construcción de los edificios, puentes y otros tipos de infraestructura. Las carreteras no son una excepción.
El concreto es capaz de resistir a cargas pesadas, tales como vehículos pesados, con menos deformación en vez de asfalto. Aunque el costo inicial para la construcción de una carretera de concreto es más alto, teniendo en cuenta los costos de mantenimiento en el largo plazo, se puede entender sus ventajas fácilmente. Una carretera de concreto sirve de 20 a 30 años sin reparaciones mayores, mientras la vida de asfalto es de menos de 12 años que terminan con una repavimentación o reparación completa muy costosa.
La ventaja más importante de un carretera de concreto es su vida de servicio debido a la durabilidad excepcional. Algunas investigaciones en Estados Unidos, donde se utilizan y se monitorizan carreteras de concreto desde hace muchos años se descubrió que la vida media de una carretera de concreto es de alrededor de 34 años doble que la vida física de asfalto - 17 años. Los gobiernos están gastando millones en reparaciones menores de asfalto que exige mantenimiento cada 3-5 años con la rehabilitación completa después de 17 años, mientras que un carretera de concreto exige la primera reparación menor sólo después de 12 años de servicio.
Según diversas investigaciones, carreteras de concreto son más cómodas para conducir.
La superficie de un carretera de concreto es mejor en la prevención de los vehículos de deslizar. La distancia de frenado es menor en la carretera de concreto en vez de asfalto. Por otra parte, las carreteras de concreto se secan mucho más rápidamente después de la lluvia.
Una carretera de concreto se puede construir bajo casi cualquier condición climática, mientras que el asfalto sólo puede aplicarse a la temperatura mínima del aire de 15 ° C y sólo en la tierra seca.
Un vehículo conducido en una carretera de concreto consume menos combustible. Por otro lado, la flexibilidad del pavimento afecta el consumo de combustible también. Deformaciones en pavimentos de asfalto por el transporte pesado aumentan la resistencia al rodamiento.
El asfalto es un derivado del petróleo, lo que conduce a la contaminación en algunas etapas de preparación y cambios en su estructura química bajo el efecto de combustible de gasolina / diesel, fuel oil, disolvente y otras sustancias. Una carretera de concreto se compone sólo de materiales naturales y es totalmente respetuosa del medio ambiente.
Carreteras de concreto son más seguras para la conducción bajo condiciones de baja iluminación. Estando en color más brillante, menos luz se absorbe y eso proporciona una mejor visibilidad en la noche. Reflexiones también son importantes. Superficie humeda de la carretera de concreto refleja menos y mejora la visibilidad en tiempo lluvioso.
Carreteras de concreto son capaz de resistir a cargas pesadas con menos deformación en vez de asfalto.
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