Les barre d’impact sont fixées aux convoyeurs, là où elles affrontent des roches de plus grande taille. Ces barres sont généralement utilisées sous la partie de chargement des convoyeurs pour absorber l’énergie d’impact d’une haute niveau; augmentant ainsi la durée de service des convoyeurs. De plus, les rouleaux d’impact sont utilisés sous la partie de chargement de la plupart des convoyeurs pour absorber l’impact de niveau moyen; améliorant ainsi la durée de service des convoyeurs.
Les déversements créent des coûts supplémentaires de main d’œuvre sur les sites de carrière. Afin de réduire ces coûts et gagner du temps pour nous focaliser sur des affaires plus importantes, nous offrons pour les convoyeurs les systèmes d’étanchéité les plus efficaces avec nos solutions. Notre système d’étanchéité latéral en caoutchouc réduit le déversement des matériaux et les frais de nettoyage.
Les convoyeurs de Meka sont munis des tambours ayant un revêtement en caoutchouc pour empêcher le glissement en augmentant la friction entre la bande et le tambour. De même, les réducteurs du convoyeur disposent d’un système de retenue pour empêcher que le convoyeur se renverse lorsqu’il est chargé. Ce système a donc un effet additionnel qui protège les équipements contre le dommage.
Le nettoyage de la bande est indispensable pour un fonctionnement efficace du convoyeur, particulièrement lorsque les niveaux d’humidité sont élevés. Tous les convoyeurs de Meka sont munis des nettoyeurs de bande en polyuréthane résistants à l’abrasion.
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