Bant Konveyörler Sorunları ve Çözüm Yolları

Konveyörlerde çalışırken çok çeşitli sorunlar olabilir. Bunlardan en genel olanları ve çözüm yöntemleri aşağıda detaylı açıklanmıştır.

• Bant lastiğinin yanal kayması
• Gergi yataklarının kırılması
• Konveyör bantının yırtılması
• Malzemenin dışarı dökülmesi, bant lastiğinin içine malzeme alma

Bant Konveyörlerde Yanal Kaymalar

Konveyörün her parçası dönmektedir. Haraketli her parçada olduğu konveyörlerde de sık sık sorunlarla karşılaşılmaktadır.
Aşağıdaki etkenlerin biri ya da birkaçı beraberce bantın kaymasına neden olmaktadır.
Bant kaymasının nedeni tespit edilerek giderilmelidir;

• Eğimli bantlarda bant sağa sola daha fazla hareket etmektedir.
• Taşıma rulolar arasındaki mesafe arttıkça bant yanlara daha çok kaymaktadır.
• Dönüş rulolarının yeterli sıklıkta olmaması kaymaya neden olabilmektedir.
• Bandın çok gergin olması ve bantın üzerindeki cevherin az olması nedeniyle bantın orta rulolara oturmaması kaymasına neden olabilmektedir.
• Bant hızı yüksektir.
• Taşıyıcı rulo şaselerinin ayarı doğru değildir.
• Taşıma veya istikamet ruloları doğru çalışmıyordur.

• Bant rulolar üzerine düzgün oturmamaktadır.
• Açıkta çalışan bantlarda aşırı rüzgarın etkisiyle bant kayabilir.
• Bant silecekleri banta düzgün temas etmemektedir.
• Kalitesiz bant üzerinde gerilme düzgün olmayacağından böyle bir bant kullanımı bantın kaymasına neden olmaktadır.
• Yükleme şutunda cevher bandın hareket yönünde beslenmiyordur. Cevherin banda ortadan bant yönünde beslenmesi gerekmektedir.
• Bant şasesi ekseninde değildir. Ana hareket, kuyruk, saptırma tamburlarından birinin ya da bazılarının milleri bant eksenine göre dik değildir, tambur ayarları doğru yapılmamıştır.
• Tamburlara ya da rulolara çamur yapışmıştır.

Bant Konveyörün Hareket Tamburu Üzerinde Patinaj Yapması

Bant ilk hareket ettiğinde, üzerinde yük varken ya da yük olduğunda da hareket tamburu üzerinde bant patinaj yaptığında bunun nedeni hareket tambur yüzeyi ile bant arasında yeterli sürtünme kuvvetinin oluşmamasıdır.
Patinajın önlenmesi için;

• Hareket tamburu üzeri lastik kaplama değilse, lastik kaplanmalı, lastik üzerine baklava dilimi şeklinde dişler açılmalıdır.
• Bant ile ana hareket tamburu arasındaki sürtünme kuvvetini artırmak için bant gerdirme ağırlığı artırılmalı, gerdirme kuyruk tamburu yataklarından yapılıyorsa bant biraz daha gerdirilmelidir.
• Hareket tamburunun hemen arkasındaki saptırma tamburunu ana hareket tamburuna yaklaştırıp kavrama açısını büyütmek önemli bir çözümdür.
• Bant uzamış olabilir, ağırlıklı gerdirmeli bant esnediğinde ağırlıklar yere değebilir, bandın kısaltılması ya da ağırlıkların altındaki zeminin derinleştirilerek ağırlığın yere değmesi önlenmelidir.

Bant Konveyör Durdurulduğunda Meyilli Bantın Geri Kayması

Önlem alınmadığında uzun meyilli bantlar herhangi bir nedenle durduğunda geri kayacaktır. Özellikle bant üzerinde malzeme varsa bantın geri kayma hızı giderek artacak, bant üzerindeki cevher kuyruk tarafına yığılırken, aldığı hız nedeniyle bant üzerinden fırlacak cevher de etrafa zarar verecektir. Bu da hiç istenmeyen bir durumdur.
Bantın geri kaymaması için birkaç çözüm vardır:

• Redüktörlerde özel kitleme rulmanı kullanılmalıdır.
• Elektrik motoru durduğunda fren sistemi devreye girecek şeklilde redüktör ile elektrik motoru arasına disk-balata fren sistemi yerleşirilmelidir.
• Özellikle tambur mili üzerine mandallı dişli fren sistemi konulmalıdır.
• Manyetik fren sistemli elektrik motorları da bu amaçla kullanılmaktadır.

• Alınmış bu önlemlere karşın bant hala geri kayıyorsa kullanılan sistem işlevini yitirmiştir. Değiştirilmeli ya da tamir edilmesi gerekmektedir.

Gergi yataklarının kırılması

Konveyör geme işleminde aşırı germe olduğunda yataklarda kasma olduğunda kırılma işlemi olabilir. Genel olarak kullanılan yatak türleri döküm tipidir. Bu nedenenle özellikle kasma yapmadan eşit miktarda germe işlemi yapılmalıdır.

Konveyör Bantının Yırtılması

Özellikle kırıcı çıkışlarında sıklıkla görülebilmektedir. Burada bir oluk veya yavaşlatma şutu kullanarak malzemenin direkt kırıcı çıkışından banta düşmesi engellenmelidir.

Ayrıca darbe barı ve daha kalın bant lastikleri kullanımı önerilir.

Malzemenin dışarı dökülmesi, bant lastiğinin içine malzeme alma

Bantlı konveyörlerde yanal sıyırıcılar özellikle yükleme bölgelerinde kullanılmadığında bu sorun ile karşılaşılmaktadır. Yanal sıyırıcılar her yükleme bölgesinde konveyörlere eklenmelidir.

Ayrıca konveyörlerde primer , sekonder ve iç sıyırıcılar mevcuttur. Bunların ayarı ve aşınması gözlenmeli aksi halde bant lastiği içine malzeme almalarına neden olup hem lastik yırtılması hem de tambura zarar verme durumu olabilir.